ලෝකයේ සෙසු රටවල් වෛරසයෙන් පසු වන විට චීනයේ මෝටර් රථ අලෙවිය බැබළෙයි

3

2018 ජූලි 19 වන දින ෂැංහයි හි ෆෝර්ඩ් අලෙවිසැලකදී පාරිභෝගිකයෙකු විකුණුම් නියෝජිතයෙකු සමඟ කතා කරයි. වසංගතය යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ Qilai Shen/Bloomberg හි විකුණුම් අඩු කරන බැවින් ආසියාවේ විශාලතම ආර්ථිකයේ මෝටර් රථ වෙළඳපොල හුදකලා දීප්තිමත් ස්ථානයකි.

කොරොන වයිරස් වසංගතය යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ අලෙවියට බාධාවක් වන බැවින් ආසියාවේ විශාලතම ආර්ථිකයේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ හුදකලා දීප්තිමත් ස්ථානයක් බවට පත් කරමින් චීනයේ මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ශක්තියෙන් ශක්තියට ගමන් කරයි.

සෙඩාන්, SUVs, minivans සහ බහුකාර්ය වාහනවල විකුණුම් සැප්තැම්බර් මාසයේ දී සියයට 7.4 කින් ඉහළ ගොස් ඒකක මිලියන 1.94 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බව චීන මගී මෝටර් රථ සංගමය අඟහරුවාදා ප්‍රකාශ කළේය.එය තුන්වන අඛණ්ඩ මාසික වැඩිවීම වන අතර, එය මූලික වශයෙන් SUV සඳහා ඇති ඉල්ලුම මත ධාවනය විය.

අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත මගී වාහන බෙදා හැරීම සියයට 8 කින් ඒකක මිලියන 2.1 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ ඇතුළුව සමස්ත වාහන අලෙවිය සියයට 13 කින් මිලියන 2.57 ක් දක්වා පුළුල් වී ඇති බව චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය විසින් පසුව නිකුත් කරන ලද දත්ත පෙන්වා දෙයි.

එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ වාහන අලෙවිය තවමත් COVID-19 මගින් බලපෑමට ලක්ව ඇති හෙයින්, චීනයේ ඉල්ලුම පුනර්ජීවනය කිරීම ජාත්‍යන්තර සහ දේශීය නිෂ්පාදකයින්ට ආශීර්වාදයකි.S&P Global Ratings ඇතුළු පර්යේෂකයන්ට අනුව, 2022 වන විට පමණක් වුවද, 2019 වෙළුම් මට්ටම් වෙත ආපසු පැමිණෙන ගෝලීය වශයෙන් පළමු රට බවට එය පත් වේ.

මධ්‍යම පන්තිය ප්‍රසාරණය වෙමින් පවතින නමුත් විනිවිද යාම තවමත් සාපේක්ෂව අඩු මට්ටමක පවතින 2009 වසරේ සිට ලොව ඉහළම මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ වන චීනයේ ලොව පුරා වාහන නිෂ්පාදකයින් ඩොලර් බිලියන ගණනක් ආයෝජනය කර ඇත.ජර්මනිය සහ ජපානය වැනි රටවල සන්නාම ඔවුන්ගේ දේශීය ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා වසංගතයෙන් මිදී ඇත - චීන වෙළඳ නාමවල ඒකාබද්ධ වෙළඳපල කොටස 2017 හි සියයට 43.9 ක උපරිමයේ සිට පළමු මාස ​​අට තුළ සියයට 36.2 දක්වා පහත වැටී ඇත.

චීන වාහන වෙලඳපොල යථා තත්ත්වයට පත් වුවද, එය තවමත් අඛණ්ඩව තුන්වන වාර්ෂික විකුණුම් පහත වැටීමක් වාර්තා කළ හැකි බව කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ උප ඇමතිවරයෙකු වන Xin Guobin පසුගිය මාසයේ පැවසීය.ඒ, වසර ආරම්භයේදී, පුපුරා යාමේ උච්චතම අවස්ථාව තුළ ඇති වූ දැඩි පහත වැටීම් හේතුවෙනි.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විශාල කාලයක් සහ මුදල් ආයෝජනය කර ඇති තාක්‍ෂණික මාරුවක් වන විද්‍යුත් කාර් පරිසර පද්ධතිය පෝෂණය කිරීම කෙරෙහි එහි අවධානය යොමු කිරීම මගින් චීනයේ වැදගත්කම ඉහළ නංවා ඇත.2025 දී වෙළඳපොලෙන් සියයට 15ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් නව ශක්ති වාහන හිමිකර ගැනීමට බීජිනයට අවශ්‍ය වන අතර, දශකයකට පසුව සියලුම විකුණුම්වලින් අවම වශයෙන් අඩක්වත්.

CAAM ට අනුව, පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහ ඉන්ධන සෛල ඔටෝ වලින් සමන්විත NEV වල තොග විකුණුම් ඒකක 138,000 දක්වා සියයට 68 කින් ඉහළ ගොස් ඇති බව CAAM පවසයි.

වසර ආරම්භයේදී සිය Shanghai gigafactory වෙතින් බෙදාහැරීම් ආරම්භ කළ Tesla Inc., අගෝස්තු මාසයේදී වාහන 11,800 සිට වාහන 11,329ක් අලෙවි කළ බව PCA පවසයි.SAIC-GM Wuling Automobile Co. සහ BYD Co. වලට පිටුපසින් ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පසුගිය මාසයේ NEV තොග වෙළඳාමේ තුන්වන ස්ථානයට පත්විය.

නව තරඟකාරී මාදිලි හඳුන්වාදීමත් සමඟ සිව්වන කාර්තුවේදී සමස්ත වාහන අලෙවි වර්ධනයට NEV උපකාර වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර යුවාන්හි ශක්තිය දේශීයව පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි PCA පැවසීය.

ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට පෙර පුරෝකථනය කළ සියයට 10 ක හැකිලීමකට වඩා සම්පූර්ණ වසර සඳහා සමස්ත වාහන අලෙවිය හොඳ විය යුතු බව CAAM හි නියෝජ්‍ය ප්‍රධාන ඉංජිනේරු Xu Haidong විස්තාරනය නොකර පැවසීය.


පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-20-2020